টায়ারের জন্য নয়। গাড়ির ধাতব খোলসটা ফ্যারাডে খাঁচার মতো কাজ করে — চার্জ বাইরের তল দিয়ে বয়ে গিয়ে মাটিতে নামে, ভেতরে ক্ষেত্র প্রায় শূন্য থাকে।
রাবারের টায়ার যুক্তিটা ভুল। যে বিদ্যুৎ কয়েক কিলোমিটার বাতাস ভেদ করে এসেছে, তার কাছে ১ সেন্টিমিটার রাবার কিছুই না।
আসল কারণ ফ্যারাডে খাঁচা। পরিবাহীর ভেতরে স্থির অবস্থায় তড়িৎ ক্ষেত্র শূন্য থাকে — কারণ মুক্ত ইলেকট্রন এমনভাবে সরে যায় যে ভেতরের ক্ষেত্র নিজেই নিজেকে বাতিল করে দেয়। ফলে সব অতিরিক্ত চার্জ বসে বাইরের তলে।
বাজ পড়লে বিশাল প্রবাহ গাড়ির ছাদ ও পাশ বেয়ে নিচে নেমে টায়ারের কাছে গিয়ে বাতাস ভেঙে মাটিতে চলে যায়। ভেতরের মানুষের গায়ে ক্ষেত্র লাগে না।
শর্ত একটাই — খোলসটা ধাতব হতে হবে। ফাইবারগ্লাসের গাড়ি, খোলা জিপ বা মোটরসাইকেল এই সুরক্ষা দেয় না। আর ভেতরে ধাতব কিছু (দরজার হাতল, রেডিও) ছোঁয়া উচিত নয়।
বিমানেও একই ব্যাপার — বাণিজ্যিক বিমানে গড়ে বছরে একবার বাজ পড়ে, যাত্রীরা টেরও পান না।
পরীক্ষা ও প্র্যাকটিস
লিখিত ও সমাধান
শেখা ও রেফারেন্স
প্রিমিয়াম